Aéro-News (demande de passagers aériens) – L’Association du transport aérien international (IATA) a publié aujourd’hui ses données concernant la demande mondiale de passagers pour le transport aérien en mars 2025, révélant une croissance de 3,3% par rapport à mars 2024, mesurée en kilomètres-passagers payants (RPK).
L’IATA souligne que la capacité totale, exprimée en sièges-kilomètres offerts (ASK), a augmenté de 5,3% sur la même période. Cette expansion de la capacité a conduit à un coefficient d’occupation de 80,7% en mars, en baisse de 1,6 point de pourcentage par rapport à mars 2024.
Dans le détail :
* La demande internationale a connu une hausse de 4,9% par rapport à mars 2024. La capacité internationale a progressé de 7,0%, entraînant une diminution du coefficient d’occupation à 79,9% (-1,7 point de pourcentage).
* La demande intérieure a affiché une augmentation plus modeste de 0,9% par rapport à l’année précédente. La capacité intérieure a crû de 2,5%, résultant en un coefficient d’occupation de 82,0%, soit une baisse de 1,3 point de pourcentage.
Willie Walsh, directeur général de l’IATA, a commenté ces résultats : « La demande de passagers a progressé de 3,3% en glissement annuel en mars, une légère accélération par rapport à la croissance de 2,7% enregistrée en février.
Cependant, une expansion de la capacité de 5,3% a dépassé la croissance de la demande, entraînant une diminution du coefficient d’occupation par rapport à ses niveaux records, pour atteindre 80,7% au niveau mondial. »
Il a ajouté : « Les spéculations concernant les impacts potentiels des tarifs douaniers et autres vents contraires économiques sur les voyages restent nombreuses. Bien que la légère baisse de la demande en Amérique du Nord nécessite une surveillance attentive, les chiffres de mars continuent de montrer une tendance mondiale de croissance pour le transport aérien.
Cela signifie que les défis liés à l’accueil d’un plus grand nombre de voyageurs – notamment l’allégement des problèmes de chaîne d’approvisionnement et la garantie d’une capacité aéroportuaire et de gestion du trafic aérien suffisante – demeurent urgents. »
Analyse détaillée du marché du transport aérien – Mars 2025
Répartition régionale – Marchés passagers internationaux
La croissance des RPK internationaux a ralenti à 4,9% en mars sur un an, contre 5,9% en février et 12,5% en janvier.
Ce ralentissement depuis janvier reflète en grande partie la normalisation finale des comparaisons de la demande post-COVID.
L’Asie-Pacifique a été la région la plus performante avec une croissance de 9,9%. Les coefficients d’occupation ont diminué dans toutes les régions, entraînant une baisse globale de 1,7 point de pourcentage.
* Les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique ont enregistré une augmentation de la demande de 9,9% en glissement annuel. La capacité a augmenté de 11,6%, et le coefficient d’occupation s’est établi à 84,1% (-1,3 point de pourcentage par rapport à mars 2024).
* Les transporteurs européens ont connu une hausse de la demande de 4,9% sur un an. La capacité a progressé de 6,9%, et le coefficient d’occupation a atteint 78,2% (-1,5 point de pourcentage).
* Les compagnies du Moyen-Orient ont vu leur demande diminuer de 1,0% en glissement annuel. La capacité a augmenté de 2,8%, et le coefficient d’occupation a reculé à 74,6% (-2,9 points de pourcentage). Le déclin de la demande est probablement lié au calendrier du Ramadan, qui influence les habitudes de voyage.
* Les transporteurs nord-américains ont enregistré une baisse de la demande de 0,1% en glissement annuel. La capacité a augmenté de 2,0%, et le coefficient d’occupation s’est établi à 83,0% (-1,8 point de pourcentage). Bien que la demande ait connu un deuxième mois consécutif de contraction annuelle, il est important de noter qu’il s’agit d’une amélioration par rapport à la baisse de 1,5% enregistrée en février.
* Les compagnies aériennes d’Amérique latine ont affiché une croissance de la demande de 7,7% sur un an. La capacité a grimpé de 12,1%, et le coefficient d’occupation a été de 80,9% (-3,3 points de pourcentage).
* Les compagnies aériennes africaines ont enregistré une augmentation de la demande de 3,3% en glissement annuel. La capacité a progressé de 3,5%, et le coefficient d’occupation a légèrement diminué à 70,1% (-0,2 point de pourcentage).
Marchés passagers intérieurs
Le transport aérien intérieur a enregistré une faible croissance de 0,9%, freinée par les baisses observées sur les marchés américain et australien.
Le Brésil et l’Inde ont affiché les plus fortes progressions, avec respectivement 8,9% et 11,0%. En revanche, l’Australie (-1,2%) et les États-Unis (-1,7%) ont enregistré des baisses. Le coefficient d’occupation a diminué de 1,3 point de pourcentage en raison d’une expansion de la capacité intérieure de 2,5%.
| Marché intérieur | Part mondiale¹ | RPK (% évol. annuelle) | ASK (% évol. annuelle) | PLF (% points) | PLF (niveau) |
Note : Les six marchés passagers intérieurs pour lesquels des données détaillées sont disponibles représentent environ 30,2% du total mondial des RPK et 79,1% du total des RPK intérieurs.
