Aero-News (Emirates) – au Dubaï Airdhow 2025, la Compagnies aériennes Emirates vient de passer une importante commande supplémentaire de 65 Boeing 777-9, d’une valeur de 38 milliards de dollars au prix catalogue, lors de la journée d’ouverture du salon aéronautique de Dubaï 2025.
Cet accord renforce la position de la compagnie aérienne de Dubaï en tant que plus grand opérateur mondial de Boeing 777 et plus gros client du moteur GE9X.
Ce nouvel engagement porte le carnet de commandes d’Emirates pour le 777X à 270 appareils et porte le total de ses commandes auprès de Boeing à 315 gros-porteurs, dont 10 777 cargo et 35 787.
Sa commande de GE9X passe à 540 moteurs avec les 130 unités supplémentaires désormais signées.
Emirates soutient l’étude de faisabilité du 777-10 de Boeing
L’accord comprend des options permettant à Emirates de convertir une partie de la commande en 777-8 ou en 777-10.
Boeing évalue actuellement la faisabilité du 777-10 allongé, qui offrirait une plus grande capacité pour les opérations soumises à des contraintes de créneaux horaires.
« Emirates a toujours affiché ouvertement son intérêt pour la construction par les constructeurs d’avions de plus grande capacité, qui sont plus efficaces à exploiter, en particulier compte tenu de la croissance prévue du trafic aérien et des contraintes croissantes dans les aéroports », a commenté Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président-directeur général d’Emirates Airline and Group. « Nous soutenons pleinement l’étude de faisabilité menée par Boeing pour développer le 777-10 et avons la possibilité de convertir notre dernière commande de 777-9 en 777-10 ou 777-8. »
Emirates prévoit que son premier Boeing 777-9 arrivera au deuxième trimestre 2027. Avec l’augmentation du carnet de commandes, les livraisons d’avions Boeing à la compagnie aérienne devraient désormais s’étendre jusqu’à la fin des années 2030.
Retards du Boeing 777X
Le Boeing 777-9 sera le plus grand avion bimoteur au monde, conçu pour remplacer les anciennes flottes de 777-300ER avec un nombre de sièges plus élevé et une consommation de carburant réduite.
Boeing a repoussé à plusieurs reprises la mise en service du 777X. En octobre 2025, les livraisons ont été reportées à 2027, avec un impact comptable pouvant atteindre 4 milliards de dollars américains. Plus tard dans le mois, Boeing a enregistré une charge de 4,9 milliards de dollars US dans ses résultats du troisième trimestre 2025, liée aux retards du programme.
Le président d’Emirates, Tim Clark, a déclaré que la compagnie aérienne prévoyait toujours de recevoir ses premiers Boeing 777-9 en 2027, soulignant qu’Emirates en aurait déjà des dizaines en service si le calendrier initial de 2020 avait été respecté.
Perspectives de la flotte
Emirates exploite actuellement 269 appareils, dont 116 Airbus A380. Ses livraisons futures combinées totalisent désormais 367 appareils Boeing et Airbus, dont 270 777-9, 10 777 cargo, 35 787 et 52 Airbus A350-900.
AeroTime couvre le salon aéronautique de Dubaï 2025 en direct depuis le salon, en diffusant les dernières nouvelles et des informations exclusives tout au long de la semaine. Venez rencontrer notre équipe au stand n° 294 pendant le salon.
