Aero-News (AATC 2026) – LOMÉ, Togo – Le ciel africain s’apprête à vivre une mutation structurelle majeure. Au cours de la session ministérielle de l’édition inaugurale de la Convention et Exposition du transport aérien africain (AATC 2026), qui se déroule actuellement à Lomé, les ministres africains des Transports ont officiellement adopté la « Déclaration ministérielle de Lomé ».
Porté par la Commission africaine de l’aviation civile (CAFAC/AFCAC) sous le haut patronage du président togolais Faure Gnassingbé (Champion officiel du SAATM), cet accord engage les États signataires vers une feuille de route contraignante pour l’implémentation définitive du Marché unique du transport aérien africain (SAATM).
Libéralisation et baisse des TFC : L’équation financière
L’enjeu central de cette convention, qui réunit plus de 500 délégués sectoriels, repose sur l’accessibilité financière et la transparence des TFC (Taxes, Fees, and Charges). Les redevances aéroportuaires exorbitantes en Afrique continuent de brider la rentabilité des compagnies et de gonfler le prix des billets.
La Déclaration de Lomé valide un cadre politique continental pour harmoniser et réduire ces charges. Les données préliminaires partagées lors du sommet indiquent qu’une baisse d’environ 25 % des taxes régionales à l’échelle de la CEDEAO, en vigueur depuis le début de l’année, a déjà permis de stimuler le trafic. L’objectif est d’étendre ce modèle à l’ensemble des sous-régions africaines d’ici fin 2026.
L’accord prévoit également l’activation d’accords bilatéraux (ASA) révisés pour libéraliser la 5ème liberté de l’air, essentielle au développement des compagnies panafricaines.
Une feuille de route technique en 5 axes :
- Lancement de l’ARDP (African Route Development Platform) : Une plateforme technique destinée à structurer de nouvelles liaisons interétatiques. Le réseau autorisé de paires de routes est projeté à 1 847 liaisons d’ici septembre 2026.
- Corridors de fret (AfCFTA-aligned) : Alignement réglementaire des flux cargos sur les chaînes de valeur de la ZLECAf.
- Facilitation et API/PNR : Standardisation des processus de contrôle aux frontières et déploiement du traitement électronique des données passagers selon l’Annexe 9 de l’OACI.
- Transition SAF/LCAF : Intégration des obligations environnementales mondiales (objectifs à long terme de l’OACI) adaptées aux réalités des infrastructures de raffinage africaines.
- Engagement de Solidarité de la CAFAC (2026-2028) : Un mécanisme de renforcement des capacités et de supervision de la sécurité (Safety) pour harmoniser le niveau technique des autorités de l’aviation civile (AOC).
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