Aero-News (Crash Air India) – L’autorité indienne de régulation de l’aviation a déclaré mardi qu’elle avait trouvé de multiples exemples de défauts sur des avions réapparaissant « plusieurs fois » dans les aéroports de Mumbai et de Delhi, deux des aéroports les plus fréquentés du pays. La DGCA a évoqué des contrôles inadéquats sur les avions de ligne.
Ces constatations s’inscrivent dans le cadre d’un audit spécial réalisé par la direction générale de l’aviation civile en Inde (DGCA) afin de renforcer la sécurité à la suite du crash meurtrier d’Air India (vol AI171), qui a fait a priori au moins 275 morts au début du mois, dont 241 occupants de l’avion.
L’autorité de régulation n’a pas nommé les compagnies aériennes où les défauts ont été constatés, mais seraient évoqués des décollages d’avions avec des pneus usés ou des véhicules circulant sur le tarmac sans régulateur de vitesse parmi d’autres manquements critiques. L’audit de la DGCA a révélé que plusieurs avions présentaient des défauts techniques récurrents eparce que les ingénieurs de maintenance étaient absents lors des rectifications des problèmes et les ordres de travail prescrits dans la maintenance des avions étaient ignorés. A noter encore les marquages de l’axe de piste qui avaient disparu.
Les deux aéroports du troisième marché mondial de l’aviation desservent les principales compagnies aériennes indiennes, telles qu’IndiGo, Air India et Air India Express, ainsi que de nombreux transporteurs internationaux. Les cas répétés de défauts indiquent « une surveillance inefficace et des mesures de rectification inadéquates », a déclaré la DGCA.
LA DGAC s’est également intéressée à la construction des aéroports et leur configuration au sein du milieu urbain. Un aéroport, non nommé, serait dans leur viseur en raison de nouveaux bâtiments construits juste à proximité. Rappelons que le vol 171 d’Air India s’est écrasé sur un centre d’hébergement pour médecins, faisant des dizaines de victimes au sol.
Des avis de mise en demeure ont été émis, et les compagnies aériennes et les exploitants d’aéroports doivent mettre en œuvre des mesures correctives sous 7 jours. Des inspections similaires sont en cours à Calcutta et à Hyderabad. Le message adressé à chaque partie prenante est très simple : « aucun compromis en matière de sécurité ne sera toléré, quel que soit le domaine, et tout manquement entraînera des mesures strictes », a déclaré un responsable.
Après l’accident du 12 juin, l’autorité de régulation a ordonné de nouveaux contrôles de la flotte de Boeing 787 d’Air India, mais elle a déclaré que ces contrôles n’avaient pas révélé de problèmes de sécurité majeurs.
